https://tabetayo.seesaa.net/ 一人暮らしの中年オヤジの食生活 ja https://tabetayo.seesaa.net/article/520411835.html この前の九州旅行ではドライブ欲はかなり満たされたんですが、宿や食事については事前に計画してなかったおかげでかなり地味でした｡九州やったら刺身も各地に旨いモンがありそうやのにほぼ食べず。最後の泊まりになった別府では寿司屋に行こうかと思ったんですが、どこも開店が遅めで腹減ってた私には開店が待てず。旅先の回転寿司は割と好きで、歩いて１０分ほどのとこに見つけたけど地元らしさが感じられる店の方がええなぁと結局パス。大阪には４日の土曜日の昼過ぎに帰りましたが、すぐにでも寿司が食べたかった.. 食べ歩き えて吉 2026-04-10T13:06:13+09:00
九州やったら刺身も各地に旨いモンがありそうやのにほぼ食べず。

最後の泊まりになった別府では寿司屋に行こうかと思ったんですが、どこも開店が遅めで腹減ってた私には開店が待てず。

旅先の回転寿司は割と好きで、歩いて１０分ほどのとこに見つけたけど地元らしさが感じられる店の方がええなぁと結局パス。

大阪には４日の土曜日の昼過ぎに帰りましたが、すぐにでも寿司が食べたかったんですよねぇ｡

それがのびのびになってやっと昨日（４／９）の木曜日に出かけることに。

朝から車で買い出しに行ってたんであんまり移動したくなくて天王寺へ。

どこにするか迷ってたら今年の２月だかに開店したばかりの今回の寿司屋のことを思い出しました｡

腹ぺこやったんでＪＲ天王寺の北口から信号を渡った目の前ってのも選んだ理由になりますね｡

＊天王寺に開店した「寿司割烹　天寿し」

店頭にドリンク均一で平日なら生ビールやハイボールが１７０円だと｡

とりあえずは生ビールでスタート｡

つきだしとほとんど同時に生ビールが到着。

ジョッキやけどグラスみたいに細こいやつであっちゅう間に空きそうでしたわ｡

酒をオーダーしてから届くまでがビミョウに時間掛かってたから１７０円の生は早々に切り上げて瓶ビール３５０円にチェンジ｡

長いカウンターに座ってて目の前に料理人がおるのに飲み物ひとつでもＱＲコードでメニュー開いてオーダーせぇってのはほんまに萎えますなぁ｡

しかも、理由は分からんけど一度オーダーして次に開くと毎回エラーになってＱＲコードを読み込み直せと。

飲み食いに集中してる気分をイチイチ邪魔されて楽しい気分が半減ですわ｡

で、寿司割烹を謳ってるのにこの店、日本酒の燗はやってないと。

ふざけんなよって思ったし、店を出ようかと思ったけど何品か寿司を頼んでたんでぐぐっと我慢｡

最初に届いたのが中トロ３５０円とシマアジ２５０円？の握りに茶碗蒸し４００円。

＊なにかとひっかかった天寿しでの飲み食い

一番安い日本酒は１７０円均一で飲めるけど、提供は７０ｍｌだと。

すぐ無くなるし鬱陶しいから２つ頼んだら大きな器になるか？ってフロアの子に聞いたらチビが２つ来ますと。

しゃあないから２つオーダーしてコップをもうて、セルフコップ酒にしましたわ。

１４０ｍｌで３４０円ならまぁ飲食店の日本酒の値付け的にはぼったくりではないかな。（値打ちがあるとは言えんけど）

食べた寿司は、うなきゅう４５０円、白身魚の盛り合せ（ヒラメ、カンパチ、タイ）６５０円、ネギトロ巻き６８０円に生タコ２２０円。

これで酒は酔うほどではなく、腹の膨らみ具合は”腹八分目”でお会計は５００５円｡



料理人どうしがカウンターの中で雑談しながら仕事をしてるのはええとして、オーダーは機械が吐き出す伝票のみ。

客の方をまったく見てない雰囲気にも違和感があってなんだかなぁ・・・と。

これじゃ高校生ぐらいのバイトが壁の向こうでロボットがだしたシャリ玉にネタを乗せるだけの大手の回転寿司と変わらんやんってな気分に｡

別に職人とぺちゃくちゃおしゃべりしたい訳ではないけど、目の前におるのに存在せんような客への無関心ってのがどうもねぇ・・・。

”飲み物１７０円均一”なんて安さを前に出してても結局お勘定は５０００円越えて安くもないし。

昼前から開店して通しで営業してくれる寿司屋って使いやすさではありがたいんやけどなぁ・・・。

もう一回行くかって自問するとなんだかビミョウですなぁ。

絶対行かんとは言わんけど、いったらまた色々ひっかかりそうやし。

もうちょい使いやすいのを期待した分ちょっと残念ですわ。



]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520396320.html 今年の春は大阪で桜が咲き始めた頃に九州旅行へ出かけてしまいました。桜前線に逆行する形やから大阪戻った頃には桜が散ってるかもなぁと。九州ではええ具合に満開の桜をドライブしながらたっぷり眺めたんで一応花は見たかと。で、大阪に帰って来てまだ桜は満開やったけど、ちょっとタイミングが合わず昨日は雨。もうあかんかってギリギリのタイミングで今日一人花見へ。朝イチで車で散髪に行った帰りにスーパーに寄って食材少々と惣菜を２つほど買い家へ。そこから冷凍庫の在庫処理を兼ねて花見のアテを用意。冷凍食.. 携帯より えて吉 2026-04-08T14:14:10+09:00
桜前線に逆行する形やから大阪戻った頃には桜が散ってるかもなぁと。

九州ではええ具合に満開の桜をドライブしながらたっぷり眺めたんで一応花は見たかと。

で、大阪に帰って来てまだ桜は満開やったけど、ちょっとタイミングが合わず昨日は雨。

もうあかんかってギリギリのタイミングで今日一人花見へ。

朝イチで車で散髪に行った帰りにスーパーに寄って食材少々と惣菜を２つほど買い家へ。

そこから冷凍庫の在庫処理を兼ねて花見のアテを用意。

冷凍食品の鶏唐とソースカツに自分で買うて冷凍してた２種類のソーセージ、５５１のシューマイをレンジでチン。

惣菜の菜の花のからし和えとごぼうサラダに、昨日作って食べ忘れたホタルイカのマリネを詰めたら用意完了。

気温はそんなに高くなくて、ちょっと風は冷たいけど日向におるとポカポカしてええ感じのお花見日和でしたわ。

花見のために食材を用意してなかったんでやたら肉肉しいアテになってしまい、全部食べたらちょっと食べ過ぎでしたわ。

ちなみに飲み物はビールでスタートして、濃いめのハイボール、シークワァーサーの酎ハイの３本。

もう１本飲むか迷ったけど３本で切り上げて撤収しました。

ギリギリでしたが今年も花見できて春っぽい気分になれて良かったですわ。


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]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520382213.html 九州旅行の前から実家のオカンに「清住かたくりの里」へ連れて行けって言われてました。猫の世話を頼んだ手前オカンの希望も叶えとかんとあかんと思ったんで九州から帰ってすぐ日程を調整。まだ疲れては取れない感じやったけど天気を含めてタイミング的にちょうど良かったんで今日出かけることに。今回は親父は一緒に来ないとのことで、それならとオカンの方から「ロードスターにいっぺん乗ってみたい」と言うて来たんです。今日は朝の８時にウチを出て近畿道から中国道、舞鶴自動車と高速を乗り継いで丹波へ。ウチを.. 携帯より えて吉 2026-04-06T15:59:09+09:00
猫の世話を頼んだ手前オカンの希望も叶えとかんとあかんと思ったんで九州から帰ってすぐ日程を調整。

まだ疲れては取れない感じやったけど天気を含めてタイミング的にちょうど良かったんで今日出かけることに。

今回は親父は一緒に来ないとのことで、それならとオカンの方から「ロードスターにいっぺん乗ってみたい」と言うて来たんです。



今日は朝の８時にウチを出て近畿道から中国道、舞鶴自動車と高速を乗り継いで丹波へ。

ウチを出た時から幌はおろして、高速では窓だけ上げ、地道に降りたら窓も全開でドライブ。

今回のオカンの目的はカタクリの花の写真を撮ることやったんですが、同じ場所に去年も行ったんです。

ところがその時は１週間ほど時期が早くてまだほとんど花が咲いてなかったんです。

それで今回は現地の役場か観光関係のどっかに電話で見ごろを確認してリベンジ。

その甲斐あって今年は見事にカタクリの花が群生地で咲き誇ってました。

私は何枚か携帯でパシャパシャっとやったらもう十分でしたが、オカンは携帯とデジカメでかなり時間かけて写真を撮ってましたわ。

目的やったカタクリの花以外にも、桜が満開でちょうど散り始めてましたし、菜の花もところどころで見かけましたわ。

カタクリの里のある氷上町あたりって何度もドライブで通ってて、桜の木があるのには気付いてましたが満開のタイミングで行くのは初めて。

運転してるとあっちゃこっちゃで盛りの桜の花が見られてお得な気分でしたわ。

時間的に昼メシを食うて帰ることになると分かってたんで、そば屋２軒、うどん屋１軒、本格的なハンバーガー屋１軒を事前に調べてありました。

オカンに食べたいものを聞くと蕎麦やうどんは珍しくないから本格的なハンバーガーを食べてみると。

かたくりの里から地道を小一時間ほど走ってたどり着いたのが以前ｉｓｈさんと一緒に行った「KONdA to（コナト）旧エスケール」ってお店。

本格的なハンバーガーを初めて食べるオカンは出てきた料理の迫力にまずインパクトを受けてましたわ。

紙袋？みたいなんに移してからかぶりついたんですが、苦労しながらも初めての経験で楽しそうに食べてましたわ。

二人で３８００円かかったけど、ちゃんとした料理やからこの値段にも納得してました。

そこから国道３７２号に出て、すぐ国道１７６号線へ。

馴染みのイナロクで西宮北ＩＣまで地道をドライブして、そこからは高速でサクッと家まで。

初めてMSRロードスターに乗ったオカンは意外と硬い乗り心地もオープンで走るのも楽しめたようですわ。

「気候のええ時期ならまた乗りたい」なんて言うてましたからねぇ。




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]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520374826.html 昨日は朝の６時ごろに別府を出発。まだ暗い上に雨が降っててなかなか先が思いやられるスタートでした。帰るルートとしては、１、別府やその他の港からフェリーで一気に大阪まで帰る。２、大分の佐賀関港から四国の佐田岬の三崎港までフェリーで渡って四国をドライブ３、別府から高速で帰るなんてパターンが頭にありました。前日は阿蘇山を半周するような感じで走ったあと、九重のやまなみハイウェイへ。ドライブを堪能して途中の蛇越展望台ってとこに車を停めてその日の宿を探しました。その前日だったかの時点で行き.. 旅先＆遠出 えて吉 2026-04-05T15:07:54+09:00
まだ暗い上に雨が降っててなかなか先が思いやられるスタートでした。

帰るルートとしては、

１、別府やその他の港からフェリーで一気に大阪まで帰る。

２、大分の佐賀関港から四国の佐田岬の三崎港までフェリーで渡って四国をドライブ

３、別府から高速で帰る

なんてパターンが頭にありました。

前日は阿蘇山を半周するような感じで走ったあと、九重のやまなみハイウェイへ。

ドライブを堪能して途中の蛇越展望台ってとこに車を停めてその日の宿を探しました。

その前日だったかの時点で行きと同じ別府から出るフェリーは満席。

大阪へ直行する他のフェリーもあったけど、その出港地まで移動するのはもうめんどいなぁと。

そこで１時間ほどで移動できそうなあたりで宿に泊まることに。

一人泊オッケーの旅館もいくつかあったけど、満室だったり、当日予約やと食事なしの素泊まりだけだったり。

仕方なく別府でビジネスホテルを探すも多くが満室。

最終的に素泊まり専門の安い旅館「別府のお宿　加賀屋」ってとこを押さえて移動。

翌日に１の直通のフェリーで帰るのは夜まで時間潰すのが鬱陶しいから却下。

２の四国に渡るフェリーをチェックしたら、翌日は荒天が予想されるからすでに欠航が決定。

となると３の高速で帰るしかないなぁと。

日付が変わった早い時間からずっと雨の予報で、宿のチェックアウト（１０時）まで粘っても雨の中のスタートは変わらんなぁと。

とりあえずちょっと早めに薬を飲んで寝て、しっかり寝て目が覚めた５時半過ぎにサクッと荷物を片付けて宿をチェックアウト。

＊６時前に別府を出発

別府から大阪まで高速で直行しても７時間４０分ほどかかる予想。（距離は６６４km）

雨は西から東に移動するから基本的にずっと雨の走る格好になるなぁと。

一気に帰るのはちょっときついから広島かどっかでもう１泊してもええかと思いながら出発。

暗い雨の道って車線が見にくくめっちゃ消耗するんで明るくなるまでは出来るだけ疲れないようにゆっくり目に進んでました。

山口県の防府市に入ったあたりで佐波川ＳＡで朝ご飯に吉野家の牛丼並（５５３円）を食べました｡（８：２０ＡＭごろ）

広島辺りに通りかかったのはまだ午前中も早めの時間やから宿を探してもチェックインまで時間がだいぶあるなぁと。

雨でなかったら街をうろついて広島焼き食べたり昼酒飲んだろうって気にもなりますが雨やったんでねぇ・・・。

それに土曜日やとビジネスホテルも探しにくかったり高かったりすると思う泊まる気にならず。

で、岡山ぐらいまで行ってしまうとあと２〜３時間なら泊まらんと無理して帰るかとなってしまいました。


結局６５５ｋｍ走って１４時ごろには地元に到着｡

高速だけで６５０ｋｍほどなら晴れてさえおったらそんなに無茶でもないんですよねぇ・・・。

屋根開けてたら運転自体も楽しめるし。

でも、雨で屋根を開ける訳にいかんと途中でなんども眠くなって、眠気覚ましのカフェインの錠剤を飲んであんまり効かず。

しかたなくトイレの旅に顔を洗って、車内には濡れタオルを用意してそれで顔を拭きながら走ることに。

おまけに雨は基本ずっと本降りで、しばらくは警報レベルの大雨にもなったし、かなりの強風が吹いた時間も長かったですわ｡


地元に帰り着いたらまずは近所のお好み焼き屋でネギ焼きをつつきながらビールとチューハイを飲ったんですが、緊張がほぐれるとどんどん疲れを実感｡

家に帰ったら早めの時間に一旦風呂に湯を張って浸かりましたが、疲れすぎて晩メシは非常食の冷凍食品のパスタで済ませる始末｡

ええ歳になって厳しいコンディションで長距離運転するのはかなり堪えましたわ｡


今回の九州では往路はフェリーを使ったのにトータルで１６００ｋｍほど走ったんはちょっと予想外に多かったですわ｡


＜今回走ったルートのメモ＞

２日の朝に別府にフェリーで到着｡

国道１０号線をひたすら走って、その日は宮崎市内まで移動して泊まり。

３日は宮崎からまた国道１０号線を鹿児島まで走って国道３号線に入って薩摩川内市で泊まり。

４日目は薩摩川内市から蔵之元港まで移動して三和商船のフェリーで熊本の天草諸島へ。

出来るだけ海沿いを走ろうと熊本県道２６号線を走ってみたら、こいつがちょこちょこ険道じみてて距離の割に時間もかかるし結構疲れました｡

予定では上天草の手前くらいまで行ってぐるっと回って鬼池港にいくつもりでしたが、”下島？”だけで満足して天草市からストレートに鬼池港へ。

鬼池からまた島鉄バスのカーフェリーに乗って長崎県の島原へ。

島原から長崎市内へ移動してこの日はここに泊まり。

５日目は長崎市内を出て高速を使って最短で阿蘇山へ。上述の通り別府に泊まりました｡

雨の日もあったけど天気をにらみながら最大限ロードスターの幌を開けてオープンカードライブを満喫。

ドライブがメインやったけど、当初やってもええかなぁと思ってのは

博多の街での飲み食い、熊本市のお気に入りのバー「コロン」に行く、波佐見焼とか小石原焼、伊万里なかの焼き物の産地に行くなんかが候補でした。

佐賀もゆっくり見たかったけど結局素通りしてしまったんですよねぇ。

まぁなんにせよしっかりドライブが楽しめたからトータルでは大満足でした｡



]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520358555.html 昨日は長崎市内に泊まり、今朝は高速で阿蘇へ移動中。以前、朝めしに久留米で豚骨ラーメンを食べたんを思い出しながらも移動優先。まだ九州で豚骨ラーメンを食べてなかったから熊本道？の広川サービスエリアで朝っぱらから行っときました。 携帯より えて吉 2026-04-03T09:31:10+09:00
以前、朝めしに久留米で豚骨ラーメンを食べたんを思い出しながらも移動優先。

まだ九州で豚骨ラーメンを食べてなかったから熊本道？の広川サービスエリアで朝っぱらから行っときました。

]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520346640.html 昨日は薩摩川内市の民宿に泊まりました。朝めしは抜きで７時頃宿を出発。蔵之元からフェリーで天草諸島の牛深まで渡ります。昨日は１日中雨やったけど今日は朝からええ天気なんで幌開けての運転が楽しみですわ。車は昨日の雨でドロドロですけどね。iPhoneから送信 携帯より えて吉 2026-04-02T09:10:12+09:00
朝めしは抜きで７時頃宿を出発。

蔵之元からフェリーで天草諸島の牛深まで渡ります。

昨日は１日中雨やったけど今日は朝からええ天気なんで幌開けての運転が楽しみですわ。

車は昨日の雨でドロドロですけどね。

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]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520338727.html 昨日は宮崎駅近くのホテルに泊まりました。朝めしはタダで着いてる朝食のカレーだけをちょっといただきました。今日は朝から雨なんで焦らずゆっくり行きますわ。iPhoneから送信 携帯より えて吉 2026-04-01T08:40:10+09:00
朝めしはタダで着いてる朝食のカレーだけをちょっといただきました。

今日は朝から雨なんで焦らずゆっくり行きますわ。

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]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520332015.html 今朝別府に着くまでどの方面に走るか決まらんかったけど天気予報を見て南に進むと決定。国道１０号線をのんびり南下しております。宮崎県のローカルチェーンらしい「天領うどん」で早めの昼ごはん。かき揚げうどん５８０円はかなり麺が細くてツルツルしてて美味かったですわ。さて、もうしばらくゆっくり走るとしましょ。iPhoneから送信 携帯より えて吉 2026-03-31T12:00:13+09:00
国道１０号線をのんびり南下しております。

宮崎県のローカルチェーンらしい「天領うどん」で早めの昼ごはん。

かき揚げうどん５８０円はかなり麺が細くてツルツルしてて美味かったですわ。

さて、もうしばらくゆっくり走るとしましょ。

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]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520327435.html 気分転換にフェリーで九州へ向かいます。iPhoneから送信 携帯より えて吉 2026-03-30T20:11:11+09:00

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]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520319258.html 今日は珍しく洋食が食べたくなったんでウチから歩いて１０分ほどのところにある「洋食の店　グリル　とん幸」へ。店が見えた時にドアに紙が貼られてて“また勝手ながらか？”って焦りましたが近付いてみたら営業時間を書いた紙でホッとしました。店内の様子が外から分からんままドアを開けるとカウンターは空いてたのでそこへ。満席で断られることも頭によぎってたんで席があってまたしてもホッとしましたわ。注文はハンバーグ、魚フライ、エビフライが入ったＢセット１４００円をご飯抜きで。瓶ビール７００円をちび.. 携帯より えて吉 2026-03-29T18:55:11+09:00
店が見えた時にドアに紙が貼られてて“また勝手ながらか？”って焦りましたが近付いてみたら営業時間を書いた紙でホッとしました。

店内の様子が外から分からんままドアを開けるとカウンターは空いてたのでそこへ。

満席で断られることも頭によぎってたんで席があってまたしてもホッとしましたわ。

注文はハンバーグ、魚フライ、エビフライが入ったＢセット１４００円をご飯抜きで。

瓶ビール７００円をちびちび舐めながら料理を待って、料理が来た時にミニボトル（３００CC）の赤ワイン６５０円も追加。

ドミグラスソースはかなり軽めであっさりしてるんで、カウンターにあったウースターソースをちょっと加えるとちょうど良かったですわ。

ご飯は食べんかったけどちゃんと腹が膨らんだんでやっぱりかなり少食になってますなぁ。

久しぶりの洋食はなかなか良かったですわ。

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]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520311714.html 今まで新しい車が手に入るたびに龍神スカイラインを走りに行ってた印象があります。中古車なら納車から間をおかず、新車ならきっちり慣らし運転をしてそこからもある程度走ってから出掛けてました。しっかり距離があって適度にアップダウン、ワインディングがあってしかも無料！！今回のＭＳＲロードスターは納車から早々に１０００kmどころから５０００km走ったんでいつもならすぐ龍神スカイラインを走るところ。でも、龍神スカイラインって結構標高が高いから冬場は“冬用タイヤ”やら“チェーン”規制があって.. 携帯より えて吉 2026-03-28T17:33:10+09:00
中古車なら納車から間をおかず、新車ならきっちり慣らし運転をしてそこからもある程度走ってから出掛けてました。

しっかり距離があって適度にアップダウン、ワインディングがあってしかも無料！！

今回のＭＳＲロードスターは納車から早々に１０００kmどころから５０００km走ったんでいつもならすぐ龍神スカイラインを走るところ。

でも、龍神スカイラインって結構標高が高いから冬場は“冬用タイヤ”やら“チェーン”規制があってノーマルタイヤじゃ走れないんですよねぇ。

その期限が３／２５やったんで解禁を待って、今日待望のドライブへ。

しばらく前から羽曳野の外環沿いの資さんうどんが２４時間化。

うちを7時半に出たらまずは資さんうどんで朝ごはんにごぼ天３本入りのうどん５０９円を。

資さんうどんの２４時間化はこっち方面に出かけるときにめっちゃありがたいですわ。

河内長野？からいつも使う国道３７１号で高野山へ。

上りでは２速もしっかり使って高野山まで上り、駐車場に一旦停めてトイレを済ませたらいよいよメインディッシュの龍神スカイラインへ。

つい最近になって龍神スカイラインでねずみ取りがあるって聞いたんで護摩壇山の手前はかなり用心して走りました。

護摩壇山の駐車場にある施設はまだ冬季閉鎖中でトイレもなんか使いにくい感じでしたわ。

龍神温泉はスルーしてだいぶ降りたあたりで標識に出た白浜方面へ。

かなり白浜に近いところ（上富田？）で国道３１１号に入って中辺路方面へ。

これは中辺路から本宮から十津川に向かうこの冬何度も走ったルートですわ。

中辺路の道の駅で久しぶりにめはり寿司を買うて昼メシに備えました。

国道１６８号に入って十津川の道の駅でいつもならそばを食べますが、買うといためはり寿司を昼ごはんに。

五條で国道２４号線に入ってすぐ県道３０号で葛城方面へ。

最近五條からバイパスや高速でサクッと帰ることが多かったけど、県道３０号で柏原まで走って国道２５号に入りウチまで。

１５時４０分ごろウチに着いたんですが、完全に地道オンリーで走行距離が３０７kmでした。

アップダウン、ワインディングたっぷりで地道のみ、それでこの距離走ると流石に“走ったー”って気分になりましたわ。(^ ^)






昨日は３時ごろからマンション絡みの打合せでがっつり３時間。

ここ１ヶ月異様にマンション絡みの用事で負荷が掛かってたんですよねぇ。

濃ゆい打合せを何回もやったし、自分で資料作るのにも時間を割いて、打合せのたびにそこで気づいたことのメモも作成。

いくつかの大きな懸案がずっと頭にあるから寝てても途中で目が覚めたらすぐ浮かんできて寝直しに失敗したり。

仕事でもないのにキツイ仕事並みのストレスを感じてたんですよねぇ。

それが１ヶ月ごとのサイクルでは昨日で一応ひと段落したかと。

２週間ほどは大きな打合せはないはずなんで今日みたいに上手いことプライベートを充実させて気分転換したいもんです。



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]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520296600.html マツダスピリッツレーシング（ＭＳＲ）ロードスターの購入に関するあれこれをだらだら書かせてもらいます｡無駄に長文になりますし、車に興味ない方はパスしてくださいね。ＭＳＲロードスターのネタに入る前にマクラにちょっとおつきあいを。初めてこのブログを読む人がこの記事だけ読むかもしれんのでまずは私が今まで乗ってきた車について軽くご紹介。　＊初めての愛車　ＭＩＮＩ　古い画像をＡＩでイラスト化・ＭＩＮＩメイフェア　キャブ車　中古車　ＭＴ車　故障も多かったけどペットを飼うように大事にしてまし.. 日記 えて吉 2026-03-26T15:51:18+09:00
無駄に長文になりますし、車に興味ない方はパスしてくださいね。


ＭＳＲロードスターのネタに入る前にマクラにちょっとおつきあいを。

初めてこのブログを読む人がこの記事だけ読むかもしれんのでまずは私が今まで乗ってきた車について軽くご紹介。


　

＊初めての愛車　ＭＩＮＩ　古い画像をＡＩでイラスト化

・ＭＩＮＩメイフェア　キャブ車　中古車　ＭＴ車
　故障も多かったけどペットを飼うように大事にしてました。
　こまごまと色んなパーツを交換｡マフラーはアンコ抜きの爆音系でした。

　

＊初めて新車で購入したＮＢロードスター

・ＮＢロードスターＲＳ　新車　ＭＴ車
　深夜勤務の後、屋根を開けて走るのがたまりませんでした。
　新車で買うて金がなくてノーマルのまま。
　後半無理矢理キャンプ道具積んで野宿あそび。


＊ジムニー

・ジムニー　中古車　ＭＴ車
　タイプとか詳しいこと不明
　野宿ごっこが楽しくなって乗り換え。林道なんかにも突っ込んでました｡
　中古でもともといじってあったけどシート換えたり、マフラー換えたり

＊ハイエース

・ハイエース　スーパーＧＬ　ＡＴ車
　野宿でテントを張るより車中泊したく乗り換え
　ノーマルのまま。荷室に畳引いてそのうえに布団で熟睡仕様に。

＊アルファード

・アルファード　４リッター？のＡＴ車
　グレード等不明。親や妹らと７人で移動するために買い換え。
　讃岐うどん巡りに重宝。

＊２台目のロードスター

・ＮＢロードスターＲＳ　中古車　ＭＴ車
　オープンカー、ＭＴ車が忘れられずアルファードに増車
　最後は幌をしめてても雨漏りしだしたんが親にばれて買い替え勧められた。

＊ゴルフ７　ＧＴＩ

・フォルクスワーゲンのゴルフＧＴＩ　新車　ＭＴ車
　ＮＢロードスターからＮＤロードスターに乗り換えようとしたら納得できず。
　ヒトのゴルフを運転して気になってた。ＧＴＩにもうすぐＭＴ車が出ると聞いて即契約。
　納車までの半年がめちゃくちゃ長かった｡機械としての信頼感はピカイチ。

＊アルテオン・シューティングブレーク

・フォルクスワーゲンのアルテオン・シューティングブレーク　ＡＴ車
　試乗車上がり、登録から１年で走行距離１６００ｋｍの中古車｡
　実家の親父が免許を返納して、ＧＴＩに乗せることが増えたら硬さに不平が募って乗り換え｡
　車の姿形に惚れてチョイス｡





約１０年前にゴルフに乗り換える時には新型のロードスターに乗り換えるつもりやったんでＮＤロードスターにも試乗したんです｡

ディーラーの周りを短距離走っただけでは１．５リッターエンジンのトルクのなさ（特に低速トルク）に不満が湧きました｡

中古で買うたＮＢから高い金払って新車に乗り換えるのにトルクがスカスカってのはつらいなぁと。

それでもロードスターが諦められず、ディーラーに無理を言うてもう一度長めの試乗をさせてもらいました｡

大阪から西名阪道の香芝ＩＣまで走ったりして、しっかりエンジンを回せばかなりマシだと分かりました。

一旦は買うのを諦めたけど五分五分まで戻った感じでした｡


最終的にこの時期に外人さんを無料でウチに泊めるカウチサーフィンってのをよくやってて４人乗りの方が便利やったこともあってＧＯＬＦ７のＧＴＩに。

ＧＴＩは機械としての信頼感はめちゃくちゃ高くて、シートもええから長距離がまったく苦にならず。

知り合いによると踏めば簡単に１８０ｋｍ越えてそのスピードでの巡航も問題ないと。

ただ、不満としてはＭＴ車やのにほとんどエンジンブレーキが効かんかったことがありますねぇ。

下り道でエンブレの効きの悪さを感じるたびに「あー、これがロードスターならなぁ・・・」と思ってました｡

アルテオンはツーペダルの７速ＤＳＧでしたが、やっぱりエンブレは全く効かず。

この車にはサンルーフが付いてたんで、しょっちゅう開けては「ちゃんとしたオープンカーに乗りたいなぁ」なんて思ってました｡

そんな中、２年くらい前に「来年？２リッターのエンジンを積んだ幌のロードスターが出る」ってな話を聞きました｡

その後１年くらい経っても詳細は分からんままで、去年（２０２５年）の春頃に９月には価格が発表になるってな話が。

９月に入ってすぐにディーラーに電話するもまだ詳細不明だと。

じりじりしてたところに、「ＭＳＲロードスター１２Ｒは２００台抽選」「コアモデルは順に販売」ってな話や値段が｡

その後、１２Ｒの抽選発表翌日の１０月２３日よりコアモデルのＭＳＲロードスターの申込スタートと｡

バリバリのレース仕様車である１２Ｒは興味なかったし、高すぎるから申し込まず。

しばらくすると１２Ｒの申込が凄くて、コアモデルも順に販売っていうても下手すると数日で売り切れるかもしれんって話をディーラーの担当から聞かされました｡

そのため１０月２３日の申込に備えて早くからディーラーと打合せ。

前日には申し込み内用を完全に詰めて、当日は朝イチでシステムが開き次第申し込んでもらいました｡

昼頃になって正式に申込出来た旨の連絡が入ってホッとしましまたわ。

納期は未定で２月末くらいには納車できるんじゃないかと言われました。


その後、正式な申込が出来るまで”フラグ”になっちゃいかんと控えてたロードスター用の小物を買うたり書類を整えたり。

ＭＳＲロードスター用に備えた小物など

ＮＢロードスターにはグローブボックスがあったけど、ＮＤではそれがないと。ドアポケットもないし、室内の収納はかなり減った模様｡
それに合わせて色々用意

左上から
・チケットホルダー

・短いタイプのアンテナ

・給油や燃費、整備の記録用ノート

・携帯ホルダー

・非常用の小銭

・透明タイプの風よけ

・ドライビンググローブ

・サイズの小さなティッシュペーパー

・小物入れの間仕切り

・眠気覚まし用のカフェイン錠剤

・シガーソケットに刺すＵＳＢ用端子

・折畳みの保冷バッグ

帳面とティッシュはかなり探し回してかなりコンパクトなヤツを用意しました｡

＊ＭＳＲロードスターのミニカー（モデルカー？）

先に届いたミニカーを毎日のように眺めて納車日を待ってました｡

マンションの車庫の契約を早めの１月半ばに済ませて車庫証明の段取りも早めに。

そして、最終的に納車日が２月３日と決まりました｡

正式な申込からは３ヶ月ちょっとやけど、気持ち的には１０年待ってただけに納車までの期間がほんまに長く感じましたわ。

＊いきなり試乗させてもうたＮＤロードスター　１．５リッター

納車を待ち遠しく感じてた１２月にちょっとした用事でディーラーに行った時に担当さんになにげなく「今（1.5Ｌ）のロードスターをお客さんの少ない時に試乗させてもらえんかなぁ？」と言うてみたんです。

１０年前の試乗だけじゃ新しく来るＭＳＲロードスターとの差が分からんかと思ったんですよねぇ｡

商談まとまってから無駄にコストかけさせるのに気が引けたんでなんぼか払ってもええって言うつもりでした｡

ところが、マツダのサービスで長時間（丸一日？）試乗するフェアー？をやってるとかでいきなりそのまま試乗へ｡

　＊想定外にNDロードスターをたっぷりめに試乗

この試乗で驚いたのが１．５リッターのエンジンでも昔の記憶よりかなりよう走った点でした｡

低速トルクの薄さが残念で１０年間悶々としたけど、乗ってみたら昔の印象よりかーなり良かったんですよねぇ・・・。

ＭＳＲロードスターの販売を知らずに、ＧＴＩを乗ってる途中で試乗してたらもうこれでええわって乗り換えてたんちゃうか？って思うたほどでした。(^_^;)

足回りはＮＢロードスターの印象からするとかなり柔らかいなぁって印象を受けました｡


そしていよいよ迎えた納車日（２月３日（火））は、朝イチでディーラーへ。

手続きやら説明を受けて２時間ほどでディーラーを出たらとりあえず近場を走ることに。

ちなみにウチのＭＳＲロードスターは全国で２２００台売られる中で３０３番目の製造で、こののディーラーでは試乗車になる予定やったヤツを回した人以外では最初の納車やったそうですわ。

マツダのこのディーラーとは付き合いなかったのに、こっちが本気で欲しいことやらロードスター３台目なことを伝えてたんに応えてくれてありがたかったです。

＊納車されたＭＳＲロードスターで近場をドライブ

　＊MSRロードスターがついに納車されたー！！

走り出した瞬間に感じたのは「ちゃんと硬い！！」って印象｡

試乗車はかなりマイルドに感じたけど、コアモデルはゴルフＧＴＩよりずっと硬めな足回りにやっぱこうでないとねぇーとにっこり。

少し走ってみると路面の凹凸をしっかりとらえて揺れはあるけど、振動はめっちゃ上質というか上品というか角がなくて全部が皮で包まれたような感じ｡

ウインカーを操作したときの”コクッ”と入る感触もえらく上等やしで、えらい洗練されたなぁっての思いましたねぇ｡
　＊ウインカーの作動音がすごくしずかでカチカチ言うてるのに気付かん時があるくらい

ＭＳＲロードスターは内装にやたらとアルカンターラとか言う裏革？みたいなやつが使われるし、シートはセミバケ、シートベルトは真っ赤っか。

かなりレーシーやけど、やっぱりＮＢから２世代も進むとえらい乗り味も進化するんやなぁと思いましたわ。

ブレーキは初めてから踏みやすく感じましたね｡

ゴルフはめっちゃブレーキが効くのはええけど、その分慎重に踏まんとあかんから慣れるまでは少し気を使った記憶があります。



　＊走行距離１３２ｋｍ


慣らし運転はしっかりやることにしてたから、最初の１０００ｋｍは回転数を３０００回転までに抑えることに。

そんな訳で初日は２リッター１８４馬力の実力は欠片も分からず。

早めのシフトアップをしてましたが、低速トルクは十分かなぁという印象は受けました｡

ゴルフもアルテオンも自動パーキングブレーキなんで、サイドブレーキはひさびさ。

２度サイドを引き忘れてちょっと焦ってしまいました｡


アルカンターラ巻きのハンドルはちょっと細すぎやけどレース用のグローブを付けるならこれくらいがええだとか。

＊薄手のドライビンググローブはアルカンターラに合わず

若い時でさえ時代遅れっぽかったドライビンググローブですが、ハンドルが滑らず長距離を運転しても疲れんのでずっと使ってるんです｡

ＭＳＲロードスターのためにも事前に用意したけど、驚いたことにアルカンターラのハンドルやとこのグローブを付けた方が滑るんです｡

せっかく買うたんが無駄になりましたわ｡今乗ってるアルテオンに積んでるヤツで試してから買えば良かったんです。

＊助手席の足下に荷物入れ用の箱を用意

カバンをいちいちトランクに入れると不便やけど、座席に置くとブレーキで動くのが気になるんですよねぇ｡

そこで３段のカラーボックスにちょうど納まるようなサイズの折畳みの箱を用意。

足下のスペースに入るか不安やったけどええ感じに収まって、荷物も入れやすくてこれは正解でした｡




ＮＢの時同様、雨以外は出来るだけ幌を開けようと思ってるんですが、幌の開け閉めはＮＢと比べて大幅に進歩｡

ＮＢだと幌を泊める爪が左右に２ヶ所あって、幌が思いから運転席に座ったままでの開け閉めは私には無理でした｡

ＮＤになると爪はセンターに１ヶ所だけで、そいつを外して運転席に座ったまま幌の開け閉めが可能｡

３秒もあったら幌の開閉が出来るのは格段の進歩を感じます｡


キーレスエントリーのシステムがあったのは良かったけど、連動してサイドミラーが畳まれたりはせんから鍵の掛け忘れには気付きにくい。

サイドミラーが畳まれんのはＮＢも一緒やったと思うけど、今のマンションの立体駐車場ではミラーを畳まんとあかんからそこはちょっとめんどいかな。






納車の翌日（２／４）からは慣らし運転のために四国を走ることに。

＊ＭＳＲロードスターの慣らし運転の旅へ


当日は朝の４時半頃ウチを出て地道で神戸へ。

須磨から明石大橋を渡る区間だけ高速に乗って、淡路ＳＡですぐに高速を降りて地道へ。

以前乗ってたゴルフＧＴＩの馴らしでは回転数さえ抑えたらええと思って納車の翌日に高速で新潟まで一気に７００ｋｍほど走りました。

今回、納車までに色々と慣らし運転のことを調べてると、慣らし運転で高速を使うのはあんまり良くないと判明｡

高速やと一定スピードで走るし、カーブや上り下りが少ないから車全体に均等に負荷が掛からんからようないんだとか。

それよりは地道の色んな状況のなかで高い回転数や急アクセル、急ハンドル、急ブレーキなどを控えつつ走ってやるのがええんだと。

ってことで、淡路島を縦断して、また鳴門大橋の区間だけ高速を走ったら徳島ですぐ地道へ。

＊徳島市内のオートバックスで最初のオイル交換。（走行距離２９８ｋｍ｡）

オイルとエレメントも交換。

１１時過ぎに作業が終わって、そこからはずっと地道で室戸岬方面へ｡

初日は高知県安芸郡の奈半利町ってとこに泊まりました｡（走行距離３１４ｋｍ）



この日はまずマニュアルのギアの入りがめっちゃ渋いことが印象に残りました｡

ＮＤロードスターのギアの入りの渋さはようあるようなんで、慣らし運転のあいだはシフトアップの時にダブルクラッチを原則に。

信号待ちなんかで止まってる時にはクラッチを踏み換えたりしながら少しでも馴染んでくれとなんどもギアを出し入れしてました｡

止まってても、走っててもギア操作は出来るだけ丁寧にして、まずニュートラルの位置から”ねじ込まない”用に気をつけながらギア操作するように気をつけました｡

シフトアップはニュートラルで一呼吸置くようにして一発で次のギアに突っ込まない用にしました。

回転数を３０００に抑えてるからシフトダウンの時はごく軽い中ぶかし程度にして落とすのも１速ずつに。

坂の下りではまだ十分にエンジンブレーキを効かせられんから、慣らし運転明けを楽しみにひたすら修業のような運転でした｡

この日の走行距離３１４ｋｍ。


翌日（２／５（木））は６時ごろに宿を出て高知方面へ。

高知では学生時代からなんども来てる海辺の駐車スペースに立ち寄り

　＊ＭＳＲロードスターで高知のお気に入りスポットへ

この日は宇和島に駅に泊まりました｡

前日同様ダブルクラッチ多様で脚、膝がかなり疲れました。

走行距離２５４ｋｍ　総走行距離７０６ｋｍ

バーで喋ってたら宇和島から松山への国道は冬季は積雪することもあると知ってびっくり。

四国の海沿いを走るならこの時期でも雪は大丈夫やろうと思ったのが誤解と判明｡

徳島から室戸を回って高知くらいまでなら安心やけど｡

しかもちょうど翌日か翌々日に寒波が来る予報やったからかなり焦った｡



２／６（金）は７時半前に宇和島を出発して松山方面へ。

松山の少し手前で国道１１号線に入って香川方面へ。

１５時過ぎに高松市街のドーミーインに到着。（総走行距離９４５ｋｍ）



２／７（土）
香川でうどん屋２軒に寄ってから徳島方面へ。

途中で雨が降り出して、しばらく幌を閉めて走った｡

９時過ぎ、鳴門の少し手前で総走行距離が１０００ｋｍに到達｡

また鳴門大橋の区間だけ高速を使って、淡路島で地道へ。

そこからはレブ縛りを３０００から４０００回転に緩めるてドライブ。

このあたりからギアの馴らしとして、３速で８割くらいアクセルを踏んで一気に４０００まで回してそこでアクセルを戻してエンジンブレーキを効かせるってのを実践｡

淡路島を縦断して淡路ＳＡからは高速で大阪へ。

回転数は４０００回転に抑えるけど、アクセルの踏み方はすこし気楽に行くことに。

ベタ踏みは控えつつそれなりに強く（深く）アクセルを踏むのを解禁｡

阪神高速の流れやと４０００まで回せたらシフト操作だけでほとんどブレーキを不満で流せた。

「これや、これや」、「ＭＴ車はやっぱりこうでないと」って感じで笑いが出てた｡

ゴルフＧＴＩは２リッターのターボやったからどこからでも加速する感じやった｡

それに比べたらＮＡの２リッターやからそこまでパワーないのを覚悟してたけど予想以上に走るなぁと感じ始めた｡

１２時半頃ウチに到着。四国旅行で走行距離１０２９ｋｍ。オドメーター１１６１ｋｍ。

これで初期の慣らし運転は終わりってことでディーラーへ連絡して初回点検の予約｡

１ヶ月か１０００ｋｍかで点検って言われたんでその通りにすることに。

２／９（月）

阪和道から京奈和道入ってすぐの岩出根来ＩＣで降りて地道へ。

国道２４号線を北上したけど、道の周りにはかなりたっぷりの雪が残ってた｡

下回りに融雪剤が付いてそうで気になった。

納車から比べたらだいぶシフト操作の渋さがマシになったように感じた｡

走行距離１４６ｋｍオドメーター１３０９ｋｍ。


２／１０（火）
１１時ごろ家を出て阪和道で海南ＩＣへ。

そこから地道を走って新宮で泊まり｡

高速では４０００回転までアクセルベタ踏みを何度か試した｡

走行距離２５３ｋｍ　オドメーター１５６３ｋｍ。

知りあい曰く６速で４０００回転まで回すと１６０ｋｍ出るから気をつけるようにとのこと。

２／１１（水）
新宮で朝メシを食ってから国道１６８号線で本宮方面へ。

国道３１１号で中辺路を経由して白浜方面へ。

海沿いの国道４２号線を御坊まで走ってから阪和道で家へ｡

走行距離２４３ｋｍ　オドメーター１８０６ｋｍ

２／１１（木）

ディーラーで初回点検｡

慣らし運転の初期が終わりってことでエンジンオイル＆エレメント交換（２回目）、ミッションオイル、デフオイルを交換｡

２２００円払って下回りのスチーム洗浄ありの洗車も追加｡

担当のすすめでマジナイめいたエンジンオイル添加剤”マッハー１”８８００円も入れてみた｡

エンジンオイルの交換３回セットで１６５００円ってヤツを購入｡

なんやかんやで支払いは４６１５６円になってもうた。

次回は５０００ｋｍでの点検を勧められた｡

点検のあと西名阪に乗って伊賀ＳＡまで。

天理東ＩＣからしばらく続く急なカーブと坂道の箇所で上り下りを試したくて出かけた｡

４０００回転の縛りがあると登りはやや窮屈。

帰りの下りもやや窮屈やったけど３速で一瞬５０００回転くらいまで回しだけで１回もブレーキ無しで天理東ＩＣ先の平地まで下り切れた｡


やっとＭＴ車らしい走りが出来てかなりご機嫌やった｡

ワーゲンの車と違うてやっぱりエンブレが効いてこそのＭＴ車やと実感｡

走行距離１７８ｋｍ。オドメーター１９８４ｋｍ。


２／１４（土）
朝の８時頃ウチを出て高速で淡路ＳＡまで移動して、地道へ｡

淡路島の西側を福良まで走って沼島へ渡る船着き場へ。

そこから水仙郷を通る海側ルートで北上｡

途中で初めて３速で７０００回転まで回してみたけどゴルフＧＴＩとは違うＮＡらしい回転とともに力の盛り上がり感じてたまらんかった｡

レブリミット近くまで回してシフトアップして行くと十分に速く感じた｡

淡路ＳＡから高速での帰りではレブ縛りなしできっちりエンブレを効かせて運転｡

須磨ＩＣからのきつめの下りやカーブをほぼブレーキ無しでクリアできた｡

走行距離２８３ｋｍ、オドメーター２２６８ｋｍ。

これで一応慣らし運転は終わりってことにした｡




その後、実家の親父が一度乗せてくれって言うんで初めて助手席に人を乗せることに。

白浜から中辺路、本宮を経て十津川村を縦断して大阪に帰る馴染みのコースを走った｡

２人目の同乗者は飲み仲間のｉｓｈさんで親父とほぼ同じコースを走り、後日うどん巡りへも。



３月２０日の午前１１時頃オドメーターが５０００ｋｍに到達｡

納車が２月３日やからかなり早い到達に感じますわ。(^_^;)







＜その他不満点、雑感やらなんやら適当にメモ＞

・ＮＤロードスターはＮＢと比べてメーター周りがちょっとうるさい｡




・シンプルなＮＢロードスターのメーター

・ＮＤロードスターは左のメーターがうるさい

この写真はまだましで制限速度とか進入禁止マークが出るのがイマイチ。


・荷物が積めないと言われる点について

たしかに運転席周りはせめてもうちょい収納をとは思うけど慣れたらだいぶ行ける。

ヒジを置くセンターコンソールの収納も小さすぎるとは思う｡

＊色々試して無印良品の小物ケース？に

運転中に口にする眠気覚ましのカフェイン錠剤とガムはヒジ置きのとこに欲しくて入れ物を色々と試した｡

無印良品のこのケースならスペースの無駄なく入った｡

ただ、ガムをたっぷり入れると足の間で蓋を開けると高い確率でシートにガムがこぼれる｡(^_^;)


トランクの収納量はＮＢと比べたらはるかに改善｡

＊ＮＢでは積めるクーラーボックスを探すのに難儀した

トランクの床がフラットなんはええけど、浅いからクーラーボックスを探すのに難儀した｡

入ったのは容量が１１リッターしかない小型のものやった。




＊うちにある２サイズの旅行用のトランク

このトランクがＮＢロードスターに入るかは不明。

＊小さい方は余裕で入った

ＮＤロードスターに積めるかチェックしたけど小さい方は余裕やった。

＊意外と大きい方も積めた

大きい方は無理かと思ったけど意外にも入ったから一人旅ならかなり余裕がある。

ＮＢに比べて深さがあるんで日常生活の買い物なら十分こなせる。


・時計がちょっと小さくて見にくい

＊時計の追加は失敗

普段アップルCarPlayを使ってると時計はナビ画面の右上のヤツに｡

運転中にちょっと見にくいから小さめの時計を追加してみた｡

ダッシュボードにアルカンターラの部分が多くて、シールを貼って跡が残ると嫌なのでプラスチック部分に設置してみた｡

場所的にはちょうど良かったけどこの角度やと見にくいことが分かってシール後が残らんうちにと即撤去｡

ナビ画面の時計だけで我慢することにした｡




・ブレーキダストがやたらと出る

＊ＭＳＲロードスターの後輪

後輪はあんまり気にならんのですが前輪だけがひどい。

＊ブレーキダストがひどいＭＳＲロードスターの前輪

この写真を撮ったのはオドメーターが２６００ｋｍほどのタイミングになります。

外車でホイールがやたら汚い車を見かけることがありますが、そんな外車並みの汚れ方に感じます｡

ワーゲンも外車やけどここまで酷くはないですねぇ｡

ＭＳＲロードスターにはブレンボのブレーキが入ってますがそいつのせいなんでしょうねぇ。

初回点検でキレイになったけど、またしばらくしたら汚れたんで一度洗車｡

その後は気になった時は自動車掃除用のウェットティッシュで拭いたりしてます。




・同乗者に乗り降りが不評

飲み仲間のｉｓｈさんはＮＢロードスターの助手席に一番長いこと乗ってもうたと思うんです｡

ＭＳＲはセミバケットシートになってサイドが立ってるせいかかなり乗り降りがしにくいとのことでした。

これはちょっと申し訳ないですなぁ｡

運転席乗り降りはそんなに気にならんのですけどねぇ・・・。


・燃費が予想以上に良かった

ＮＢロードスターの時はリッター６〜８ｋｍ程度やったんですが、ＭＳＲは２リッター今のところ１２〜１４ｋｍが普通に出ますねぇ｡

こんなええと思ってなかったですわ｡


・最後に一言

オープンカー大好きで、３秒くらいで運転席に座ったまま幌の開閉が出来るのは最高。

ゴルフＧＴＩはターボでパワーあったけどフラットトルクでちょっとオモロなかったけどＮＡの回転数に応じてパワーが出るのは楽しい。

ＭＴ車が大好きで、エンブレをきっちり使いながらの運転はほんまに楽しい。

親父が免許を返納した７５歳を自分の返納の目安にしてるけど、ＭＳＲロードスターは返納まで維持したい。

オープン、ＭＴ車、ＮＡってな車は今後そうそう選択肢が増えると思えんから大事に乗って行こう思っとります。




]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520290374.html 今日は雨の予報やったけど、電車で出掛けて泊まれる宿がないかとか朝から色々探してたんですが結局断念。朝メシ抜きのままビール片手にパエリアを作ってスパークリングワインを開けたりましたわ。最近パエリアをなんべんも作ってるけど、今回は一歩踏み込んでだいぶ攻めてみました。ちょっとやり過ぎた感じはあったけど前回よりようなったんでヨシとしときました。かなり気分的にしんどいけど料理に集中してちょっとは気が逸れたかなぁ・・・。iPadから送信 携帯より えて吉 2026-03-25T19:07:11+09:00
朝メシ抜きのままビール片手にパエリアを作ってスパークリングワインを開けたりましたわ。

最近パエリアをなんべんも作ってるけど、今回は一歩踏み込んでだいぶ攻めてみました。

ちょっとやり過ぎた感じはあったけど前回よりようなったんでヨシとしときました。

かなり気分的にしんどいけど料理に集中してちょっとは気が逸れたかなぁ・・・。

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]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520282871.html 前日の会合で昨日も疲れてたんですが、会社の方の用事で実家の親らを乗せてまずは物件の見学へ。それが終わったら墓参り。今日は朝から歯医者と会社の用事で銀行回りの予定が入ってて、昼からはゆっくり出来るかと思ってました。ところが昨日の夕方から管理会社から電話が入って、今日交渉をさせてくれと。そこからどんな交渉になるか分からんけど油断は出来んからまーた緊張というか臨戦体勢というか・・・。朝から元々の予定をこなして、昼過ぎから会合へ。交渉内容自体は十分受け入れられるというか、酷いもんでは.. 携帯より えて吉 2026-03-24T19:15:09+09:00
それが終わったら墓参り。

今日は朝から歯医者と会社の用事で銀行回りの予定が入ってて、昼からはゆっくり出来るかと思ってました。

ところが昨日の夕方から管理会社から電話が入って、今日交渉をさせてくれと。

そこからどんな交渉になるか分からんけど油断は出来んからまーた緊張というか臨戦体勢というか・・・。

朝から元々の予定をこなして、昼過ぎから会合へ。

交渉内容自体は十分受け入れられるというか、酷いもんではなかったですわ。

とはいえ、緊張が解けたら精神的にがっつり疲れてましたわ。

部屋で飲み出したら気分転換が出来そうになかったから、昼飯は街に出ることに。

電車で新今宮まで行ってちょくちょく行ってる「佐兵衛寿司」の支店へ。

ギリギリ１席残ってたとこに滑り込めたんは良かったけど店の常連の濃ゆいおっさんとそれと仲良くなった別の客が生々しい系の下ネタを大声で喋り出してげんなり。

今日は体重のこと気にせんと寿司をたっぷり食べようと思ってたのに、茶碗蒸しとアナキュウ、あじ、サヨリ、縁側を食べただけで泣く泣く撤収。

まだ足らんかったからやまと屋で串カツ４本とチューハイの合計７７０円だけ食べて嫌なムードを上書き。

ええ天気でちょっと外に出たからほんの少しだけ気持ちが切り替えられましたわ。

って、とこで終われば良かったけど、うちに帰って部屋着に着替えてゆっくりしようってとこでまた管理会社から電話。

ハンコ仕事だけでも嫌やのに、ヤカラ系へ対応とか欝陶しい話を聞かされるハメに。

もう勘弁してくれーーーーって！！感じですわ。

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]]> https://tabetayo.seesaa.net/article/520273127.html 昨日は朝から会合が２つもありました。１個目が２時間半くらい掛かって、かなり自分が喋って説明する場面があってかなり疲れました。１本目が終わったら１時間おいて次の会合へ。そっちは内容的には大したことないんやけど参加者の一人がかなり鬱陶しくてストレスがかかりました。会合を終えたときには緊張が切れてヘロヘロ状態。晩めしは“おつかれさま会“みたいな感じで飲みに行きたかったけど、都会に出る元気自体がない感じ。昼メシはとりあえず近所のお好み焼き屋で済ませました。その後近所のスーパーに寄って.. 携帯より えて吉 2026-03-23T15:32:09+09:00
１個目が２時間半くらい掛かって、かなり自分が喋って説明する場面があってかなり疲れました。

１本目が終わったら１時間おいて次の会合へ。

そっちは内容的には大したことないんやけど参加者の一人がかなり鬱陶しくてストレスがかかりました。

会合を終えたときには緊張が切れてヘロヘロ状態。

晩めしは“おつかれさま会“みたいな感じで飲みに行きたかったけど、都会に出る元気自体がない感じ。

昼メシはとりあえず近所のお好み焼き屋で済ませました。

その後近所のスーパーに寄って、“外食したつもり”で好きな物を買うことに。

ブリカマ入りのブリの荒４９０円、ヒラマサのサク８２０円、富山の湾内物のホタルイカ５９０円と大奮発。

普段ならブリ荒かヒラマサのどっちかしかよう買わんのに両方買うて、ジョートーのホタルイカまで追加って私的にはかなりの贅沢でした。

惣菜の白和えと小松菜、木綿豆腐も買うて帰りました。

疲れてて料理するのはエラかったけどまずは出汁パック２つでたっぷり目の出汁を引きました。

そのダシでまず小松菜と干しエビを煮物に。

ブリカマは全体に塩をして冷蔵庫へ。

しばらく冷蔵庫で寝かして、食べる直前に水で洗ってキッチンペーパーで水気を拭き取ってから再度塩をしてヘルシオで焼きました。

出汁の残りで木綿豆腐で湯豆腐。

“カマ“以外のブリ荒はこの日食べるには多すぎると思ったんで、あら煮に。

ホタルイカはちゃんと目玉と口と軟骨を取って生姜醤油で食べました。

なんもしたくないと思いつつそれなりには料理やったおかげで、かなり贅沢な気分の晩酌が出来ましたわ。



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