今日、NDロードスターの幌車の2リッター版であるMSRロードスターが納車されました。
10年前にゴルフGTIに乗り換える時に2リッター版のロードスターがあったらそっちにしてたと思うんですよねぇ。
そういう意味ではそこから10年待望してた2リッター版のロードスター。
具体的に2リッターの幌車が出そうって情報を耳にしてから2年近く。
去年の9月には価格や諸元なんかが明らかになるって聞いてからもかなりの期間。
そして、10月24日に正式に申し込めてからも3ヶ月以上。
めちゃくちゃ待たされ、待ち焦がれた納車でした。
マツダのディーラーの開店の10時過ぎに店に入って、色々手続きしてたら走り出したのは12時ごろになりました。
外環から和泉の奥地?で峠を越えて橋本方面へ。
そこから国道24号線をひたすら北上して、国道25号線に入って地元まで。
6時間ほど運転して130kmほど走りました。
オープンカー最高、NAエンジンでちゃんとエンブレが効くのが素晴らしい、MTのギアの入りはまだまだ渋すぎやけどストロークの短さはやっぱりロードスター。
走行距離が最低1000km行くまでは3000回転までに抑えたり色々配慮して慣らし運転をやる予定です。
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2026年02月03日
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